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还有挪威。感觉欧洲更民主一些。

西班牙、挪威首相在贸易摩擦中访问中国

专家:合作的大局压倒有限领域的差异

作者:张翰、于习和李亚伟发布时间: 2024 年 9 月 9 日 上午 12:56

西班牙首相佩德罗·桑切斯(左)和挪威首相乔纳斯·加尔·斯特雷 照片:IC

西班牙首相佩德罗·桑切斯(左)和挪威首相乔纳斯·加尔·斯特勒 档案照片:IC


在中欧贸易摩擦的背景下,西班牙首相佩德罗·桑切斯(Pedro Sanchez)周日开始访华,挪威首相乔纳斯·加尔·斯特勒(Jonas Gahr Støre)将于周一开始访华。

中国观察员表示,他们的访问“反映了欧洲国家稳定中国关系的共识”,并表示希望这种深入的沟通能够鼓励欧洲国家对双边贸易关系采取更加平衡和全面的观点,避免可能给双方造成损失的关税决定。

据新闻报道和《环球时报》获得的信息,除了在北京与中国领导人会晤外,两位欧洲首相还将在上海停留,与中国强大的经济引擎之一——进行交流,与商界接触,并参加有关文化和人文交流的活动。

据数字报纸《西班牙外交家》报道,桑切斯在主持西班牙-中国论坛并参加中西商业顾问委员会会议后,将出席在上海举行的西班牙商业组织联合会组织的双边商务会议和塞万提斯学院在上海的开幕式。

根据挪威驻上海总领事馆发给《环球时报》的一份声明,施特尔首相将出席挪威海产局组织的活动,并出席在复旦大学举行的活动。一个特别的安排是他将出席一艘挪威公司拥有的船的命名仪式,该船在中国东部江苏省南通市上海附近的一家造船厂建造。

根据声明,挪威船东拥有的 55 艘船舶目前正在中国建造,其中全球有 124 艘。

两位欧洲领导人的日程安排与最近外国政要访问的趋势一致,这些政要将在北京的政治中心之外停留,并开展各种活动。

中国社会科学院欧洲研究所研究员赵俊杰周日告诉《环球时报》,虽然在北京举行的高层会晤有望增进政治互信,但与商界的接触表明了他们对与中国经贸合作的高度重视。

赵表示,文化活动表明中国与欧盟成员国之间的双边互动渠道多样化。


关键议程
西班牙的桑切斯将留任至周三,分析人士认为,除了中西双边话题外,中欧关税争端也在他心中。

据媒体报道,西班牙作为欧洲第二大电动汽车 (EV) 出口国和世界第九大汽车制造商,支持欧盟对中国电动汽车进口征收临时关税。欧盟委员会将于 11 月就关税做出最终决定。

应国内产业界的要求,根据WTO规则,中国正在对欧盟猪肉和猪副产品进行反倾销调查。调查预计在 2025 年 6 月 17 日之前结束,但在特殊情况下可能会延长半年。

2023 年,中国约占 20 个百分点占西班牙猪肉出口总量的一半,按价值计算的 13.7%,路透社 6 月援引西班牙行业协会的话报道。

尽管存在一些争议,但赵指出,在工业制造以及文化和旅游领域合作的巨大潜力。

赵表示,中西双方必须就贸易问题进行建设性的沟通,并向欧盟明确表示,少数领域的贸易摩擦不能代表大局,不应成为双边关系的障碍。

挪威首相斯特勒在领事馆声明中表示,他期待着访问中国,希望加强挪威与中国在气候和绿色转变等重要全球问题上的合作。还将讨论挪威和中国持有不同观点的地缘政治问题和话题。

虽然挪威方面特别提到了海产品出口、造船和海运业作为具体的合作领域,但赵长鹏强调了挪威在发展对华关系方面的战略眼光和务实态度的传统。

挪威是最早承认新中国的西方国家之一。据中国外交部称,今年是中挪建交 70 周年。

赵表示,挪威与中国在各个领域的合作不仅将促进欧洲的绿色转型和更好地应对气候变化,还可以鼓励更多的欧盟成员国效仿他们对中国的看法和政策。

分析人士表示,面对美国内部政治的不确定性及其对外交政策的影响,欧盟应该仔细考虑自己的未来。

中国外交部发言人毛宁9月2日表示,中国赞扬欧盟外交与安全政策高级代表博雷利最近发表的积极言论,即中欧在许多问题上的分歧“不应将我们推向系统性对抗”。博雷利强调,在中美相互竞争的情况下,欧盟必须牢记自身利益,以自己的方式行事。双方应该被正确地描述为合作伙伴,而不是竞争对手。毛说,合作,而不是竞争,应该是这种关系的决定性特征。

希望欧洲两位领导人通过此次访问更好地了解中方的诚意和立场,并将友好信息带回欧洲,鼓励更多欧盟国家阻止做出对双方都有利的决定。

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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下茶话 / 工商经济 / 突发!美国政府周五(9月13日)确定大幅度上调中国产品的进口关税,其中包括将电动汽车关税提高100%,以加强对国内战略产业的保护,使其免受由中国政府推动的过剩产能的冲击。
    • 抄小土豆的作业?
      • 前两天说小土豆被美国晾了的是谁? +2
        • 突发?
    • 华左还叫唤民猪党对中国好对华人好吗? +1
      • 美国民主党对中国好,对华人好。 +1
    • 如果能把外包都停了,就更好了。 +1
    • 欧盟以德国为首正在抵制中国车加收关税,欧洲人民好幸福
      • 还有挪威。感觉欧洲更民主一些。

        西班牙、挪威首相在贸易摩擦中访问中国

        专家:合作的大局压倒有限领域的差异

        作者:张翰、于习和李亚伟发布时间: 2024 年 9 月 9 日 上午 12:56

        西班牙首相佩德罗·桑切斯(左)和挪威首相乔纳斯·加尔·斯特雷 照片:IC

        西班牙首相佩德罗·桑切斯(左)和挪威首相乔纳斯·加尔·斯特勒 档案照片:IC


        在中欧贸易摩擦的背景下,西班牙首相佩德罗·桑切斯(Pedro Sanchez)周日开始访华,挪威首相乔纳斯·加尔·斯特勒(Jonas Gahr Støre)将于周一开始访华。

        中国观察员表示,他们的访问“反映了欧洲国家稳定中国关系的共识”,并表示希望这种深入的沟通能够鼓励欧洲国家对双边贸易关系采取更加平衡和全面的观点,避免可能给双方造成损失的关税决定。

        据新闻报道和《环球时报》获得的信息,除了在北京与中国领导人会晤外,两位欧洲首相还将在上海停留,与中国强大的经济引擎之一——进行交流,与商界接触,并参加有关文化和人文交流的活动。

        据数字报纸《西班牙外交家》报道,桑切斯在主持西班牙-中国论坛并参加中西商业顾问委员会会议后,将出席在上海举行的西班牙商业组织联合会组织的双边商务会议和塞万提斯学院在上海的开幕式。

        根据挪威驻上海总领事馆发给《环球时报》的一份声明,施特尔首相将出席挪威海产局组织的活动,并出席在复旦大学举行的活动。一个特别的安排是他将出席一艘挪威公司拥有的船的命名仪式,该船在中国东部江苏省南通市上海附近的一家造船厂建造。

        根据声明,挪威船东拥有的 55 艘船舶目前正在中国建造,其中全球有 124 艘。

        两位欧洲领导人的日程安排与最近外国政要访问的趋势一致,这些政要将在北京的政治中心之外停留,并开展各种活动。

        中国社会科学院欧洲研究所研究员赵俊杰周日告诉《环球时报》,虽然在北京举行的高层会晤有望增进政治互信,但与商界的接触表明了他们对与中国经贸合作的高度重视。

        赵表示,文化活动表明中国与欧盟成员国之间的双边互动渠道多样化。


        关键议程
        西班牙的桑切斯将留任至周三,分析人士认为,除了中西双边话题外,中欧关税争端也在他心中。

        据媒体报道,西班牙作为欧洲第二大电动汽车 (EV) 出口国和世界第九大汽车制造商,支持欧盟对中国电动汽车进口征收临时关税。欧盟委员会将于 11 月就关税做出最终决定。

        应国内产业界的要求,根据WTO规则,中国正在对欧盟猪肉和猪副产品进行反倾销调查。调查预计在 2025 年 6 月 17 日之前结束,但在特殊情况下可能会延长半年。

        2023 年,中国约占 20 个百分点占西班牙猪肉出口总量的一半,按价值计算的 13.7%,路透社 6 月援引西班牙行业协会的话报道。

        尽管存在一些争议,但赵指出,在工业制造以及文化和旅游领域合作的巨大潜力。

        赵表示,中西双方必须就贸易问题进行建设性的沟通,并向欧盟明确表示,少数领域的贸易摩擦不能代表大局,不应成为双边关系的障碍。

        挪威首相斯特勒在领事馆声明中表示,他期待着访问中国,希望加强挪威与中国在气候和绿色转变等重要全球问题上的合作。还将讨论挪威和中国持有不同观点的地缘政治问题和话题。

        虽然挪威方面特别提到了海产品出口、造船和海运业作为具体的合作领域,但赵长鹏强调了挪威在发展对华关系方面的战略眼光和务实态度的传统。

        挪威是最早承认新中国的西方国家之一。据中国外交部称,今年是中挪建交 70 周年。

        赵表示,挪威与中国在各个领域的合作不仅将促进欧洲的绿色转型和更好地应对气候变化,还可以鼓励更多的欧盟成员国效仿他们对中国的看法和政策。

        分析人士表示,面对美国内部政治的不确定性及其对外交政策的影响,欧盟应该仔细考虑自己的未来。

        中国外交部发言人毛宁9月2日表示,中国赞扬欧盟外交与安全政策高级代表博雷利最近发表的积极言论,即中欧在许多问题上的分歧“不应将我们推向系统性对抗”。博雷利强调,在中美相互竞争的情况下,欧盟必须牢记自身利益,以自己的方式行事。双方应该被正确地描述为合作伙伴,而不是竞争对手。毛说,合作,而不是竞争,应该是这种关系的决定性特征。

        希望欧洲两位领导人通过此次访问更好地了解中方的诚意和立场,并将友好信息带回欧洲,鼓励更多欧盟国家阻止做出对双方都有利的决定。